(piles et accumulateurs)
(ordinateurs, téléphones)
Constructeurs automobiles
dès 2008
SNAM accompagne les constructeurs automobiles, dans la gestion de leurs déchets industriels, plus précisément, grâce au recyclage des batteries issues de leur production de véhicules électriques.
Partenariat
Constructeur-recycleur
SNAM est aujourd’hui retenue par les principaux constructeurs automobiles : Toyota, Lexus, Honda, Stellantis, Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, BMW,… pour la collecte de batteries en fin de vie sur le territoire européen afin d’en assurer le recyclage.
1ère filliale européenne de recyclagle de batteries
SNAM a mis en place un solide réseau de collecte et de traçabilité des batteries industrielles issues dé véhicules hybrides et électriques.
E-MOBILITÉ
de plus en plus de produits électriques
Chaque jour, de nouveaux produits innovants sont mis sur le marché. Nous croisons de plus en plus, dans le paysage urbain : des gyropodes, des vélos, des scooters et des trottinettes électriques.
l’e-mobilité permet de limiter les rejets de co2
Une nouvelle manière de se déplacer en faveur de l’Environnement, qui ne déroge pas à la nécessité de recycler les batteries en fin de vie.
AVIATION
UN ENVIRONNEMENT EXIGEANT
QUI ENGENDRE DE GRANDES PRÉCAUTIONS
PRISE EN CHARGE
IDENTIFICATION
ISOLEMENT
SÉCURISATION
OBJECTIF
ÉVITER LA RÉUTILISATION DES BATTERIES POUR UNE SECONDE VIE
FERROVIAIRE
UNE SOURCE IMPORTANTE DE BATTERIES INDUSTRIELLES EN FIN DE VIE
UTILISATION
ALIMENTATION
Des motrices et des wagons
SYSTÈMES D’ÉCLAIRAGE
GROUPES ÉLECTROCHIMIQUES
Nickel
Cadmium
ENVIRONNEMENT
COLLECTE
RÉGLEMENTATION
Les batteries en fin de vie nécessitent une collecte et un traitement qui respectent la réglementation en vigueur.
FABRICANTS DE PILES & ACCUMULATEURS
L’IMPACT DE L’E-MOBILITÉ SUR LES VOLUMES DE PRODUCTION
AUGMENTATION DES VOLUMES
MIS SUR LE MARCHÉ
NÉCESSITÉ D’INTÉGRER LE RECYCLAGE
DANS LA GESTION DE LA PRODUCTION
1.
CONCEPTION
– Anticipation de l’incidence de certaines substances et de leur association sur la mise en œuvre du recyclage.
– Envisager une éco-conception en évaluant les coûts futurs du recyclage
2.
FABRICATION
– Rebus de production : matière issue de la découpe, ébavurage des bobines…
– Boues de station de traitement des eaux
– Poussières et filtres issus des traitements d’air
– Déchets neufs d’industrie : produits fabriqués qui ne répondent pas aux critères qualité en sortie de chaine de production
3. REMPLACEMENT
– Récupération d’éléments usagés à destination du recyclage
ÉCO-ORGANISME
OBJECTIF
ORGANISER
LA COLLECTE
LE RECYCLAGE
DES PILES ET ACCUMULATEURS
ENVIRONNEMENT
TERRITOIRE DÉFINI
POUR LE COMPTE
DES ADHÉRENTS
UNE SOLUTION GLOBALE
PROPOSÉE AUX METTEURS SUR LE MARCHÉ
GRÂCE AUX ACTIVITÉS DE SNAM
TRI DE PILES EN MÉLANGE
RECYCLAGE PILES ACALINES-SALINES
RECYCLAGE ACCUMULATEURS
- NiCd
- NiMh
- Li-ion
ASSISTANCE POUR L’EXPORTATION ET L’IMPORTATION
sur le territoire français en accord avec les réglementations en vigueur
(ex: dossier de notification…)
DEEE
Déchets d’équipements électriques et électroniques
TENDANCE ET IMPACT
DÉVELOPPEMENT
DES NOUVELLES TECHNOLOGIES
AUGMENTATION
DES VOLUMES
MIS SUR LE MARCHÉ
OBJECTIF
INTÉGRATION DE LA NOTION DE RECYCLAGE LORS DE
LA PRODUCTION
(fabricants)
LA COMMERCIALISATION
(consommateurs)
MATÉRIEL DE LEVAGE
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